Teksti & Kuva: Mia Kaurila
Mukana RILin ekskursiolla – kurkistus tulevaisuuden varikkohankkeeseen
Keväisessä Helsingissä ryhmä RILin jäseniä kokoontui Koskelan varikon big roomille tutustumaan merkittävään pääkaupunkiseudun raitioliikenteen kehityshankkeeseen. Allianssilla toteutettu hanke ei ole vain massiivinen infraurakka, vaan myös projektinhallinnan edelläkävijä. Hankkeen toteutusvaihe käynnistyi joulukuussa 2024.
RILin ekskursion isäntänä toimi Akselin kehitys- ja innovaatiotoiminnasta vastaava Severi Särkilahti Skanskalta, joka esitteli “Loistava varikkohanke” -projektia. Hän kertoi hankkeen tavoitteista ja erityisesti sitä, kuinka VDC-viitekehys (Virtual Design and Construction) ohjaa koko hankkeen johtamista.
Akseli-allianssin big roomiin saapui laaja kirjo RILin jäseniä. Tämä onkin yksi RILin ekskursioiden suurista vahvuuksista: eri näkökulmat rikastuttavat keskustelua ja mahdollistavat aidon tiedonvaihdon.
Koskelan varikkohanke pähkinänkuoressa
Hanke käynnistyi purkutöillä, joista yli puolet on jo saatu valmiiksi keväällä 2025. Lopputuloksena rakennetaan kattava varikko- ja hallikokonaisuus, jossa panostetaan myös kestävyyteen ja kaupunkiekologiaan.
”Laaja viherkatto, sadevesipuutarhat ja aurinkopaneelit eivät ole pelkästään kaavamääräysten täyttämistä, vaan osa laajempaa vastuullisuusstrategiaa”, Särkilahti kertoo osana esitystään.
Hän sanoo, että tavoitteena on täyttää EU-taksonomian vaatimukset ja saavuttaa korkein BREEAM Outstanding luokitus. Uudisrakennus korvaa nykyiset, jopa 80 vuotta vanhat varikkotilat, ja ne muodostavat yhdessä Ruskeasuon varikon kanssa toisen Helsingin raitioliikenteen päävarikoista.
Noin 41 000 neliömetrin kokonaisuus kattaa säilytys- ja huoltopaikat, ratakunnossapidon sekä toimisto- ja sosiaalitilat. Sen toteuttaa Akseli-allianssi, johon kuuluvat Kaupunkiliikenne, Skanska, Sweco, Sipti, Rejlers ja APRT.
Parhaan opit jakoon
VDC eli Virtual Design and Construction on projektinhallinnan viitekehys, jonka ytimessä ovat yhteisten tavoitteiden kirkastaminen, tietojohtaminen, tehokkaat kokouskäytännöt ja jatkuva parantaminen. Malli on kehitetty Stanfordin yliopistossa ja siihen on koottu alan parhaan käytännöt. Särkilahti on yksi neljästä Standfordin vuoden 2024-2025 VDC-sertifiointikurssilla olevista suomalaisista.
Hänen esittelystään heräsi runsaasti kysymyksiä ja aktiivinen keskustelu täytti huoneen monesti ekskursion aikana. ”Kuinka tämä VDC näkyy käytännössä tässä allianssihankkeessa”, eräs osallistuja kysyi.
Särkilahti selvensi, että hankkeessa VDC näkyy konkreettisesti jokapäiväisessä työskentelyssä. Esimerkiksi ICE-sessiot (Integrated Concurrent Engineering) ovat viikoittaisia, tiukasti fokusoituja tilaisuuksia, joissa pureudutaan ongelmakohtiin tehokkaasti.
”ICE-sessioissa jokaisella on selkeä rooli, tavoitteet on määritelty ennalta ja muistiot kirjataan strukturoidusti. Näin säästetään erityisesti johdon aikaa ja voidaan keskittyä olennaiseen – ongelmien ratkaisuun.”
Projektin aikana on ratkaisu näiden sessioiden myötä jo yli 500 ongelmaa.
Projektissa hyödynnetään myös Monday.com-projektinhallintatyökalua, joka kokoaa yhteen muistiot, tehtävät ja seurantatiedot. Lisäksi käytössä ovat VDC:n periaatteiden mukaiset mallit, PPM (Project Production Management) ja VIA (Visualization, Integrated Information and Automatization). Nämä työkalut kehittävät prosessimallinnusta ja auttavat hahmottamaan reaaliaikaista tilannekuvaa.
Miksi osallistua ekskursiolle?
Tämäkin Koskelan varikon ekskursio osoitti, kuinka paljon voi oppia yhden iltapäivän aikana. Esityksen aikana RILin jäsenten kesken syntyi keskustelua muun muassa sertifiointivaatimuksista, materiaalikierrätyksestä ja projektijohtamisen tulevaisuudesta.
”RILin ekskursiot ovat erinomainen tapa pysyä ajan tasalla alan kehityksestä ja tavata kollegoja eri sektoreilta”, kiteytti yksi osallistuja ekskursion päätteeksi.
